El SUV de la marca nipona llegó al mercado en 2010. A principios de 2013 llegó el modelo se retocó ligeramente y la marca nipona retocó la gama de motores y acabados para mejorar su relación precio-equipamiento. Añadido a su agradable estética, logró vender 2.686 unidades en 2013, que aumentaron hasta las 4.114 al año siguiente.
Puede elegirse entre dos motores diésel (116 y 150 CV) y un gasolina de 117 CV. Todos son tracción delantera salvo la versión más potente, que monta de serie una tracción total conectable con tres modos de funcionamiento. Hay una versión con cambio automático, asociada al acabado más alto.
Sus precios están en la parte media del segmento. En marcha destaca por comodidad de suspensiones, aunque el sonido que llega al interior (aerodinámico y de rodadura de neumáticos) es bastante elevado y parece que no está muy bien insonorizado. La dirección está demasiado asistida para nuestro gusto. Fuera del asfalto, no está pensado para afrontar terrenos complicados ya que tiene muy poca altura disponible al suelo.
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