DS 5

El nuevo DS 5 2015 es una actualización del antiguo Citroën DS5 2011, obligada desde que DS se desligó por completo de Citroën y se convirtió en una marca independiente.

Los cambios más significativos respecto a la generación anterior los encontramos en la calandra vertical, donde se incorpora una nueva parrilla con el logotivo DS, el rediseño de los paragolpes y las nuevas ópticas (de LED o Xenón según el acabado escogido). Gracias a estas modificaciones, el nuevo DS 5 transmite carácter y apariencia más elegante… que penaliza la visibilidad trasera.

El DS 5 ahora incorpora los últimos motores del Grupo PSA que cumplen con la normativa Euro 6. Puede elegirse con dos bloques de gasolina el 1.6 THP de 165 CV y el THP 210, el más potente y deportivo de la gama con 211 CV de potencia. La gama diésel la forman tres propulsores, el 1.6 BlueHDI de 120 CV, 2.0 BlueHDi de 150 CV y 2.0 BlueHDI 181 CV. Se mantiene la variante híbrida 4×4, que combina un motor diesel y uno eléctrico y que rinde 200 CV, sin cambios respecto al DS5 Hybrid 2012.

En función de la mecánica se asocian a una caja de cambios manual de seis relaciones o a una automática con idéntico número de velocidades. Prima la comodidad de sus ocupantes al máximo y en marcha resulta muy confortable y bien aislado.

Está disponible en cuatro niveles de equipamiento: Design, Desire, Style y Sport. Desde el más básico (Design), se incluye el freno de estacionamiento automático y el climatizador bizona. Existió también una edición limitada, el DS 5 1955, que homenajeaba al coche que da nombre a la marca, el conocido popularmente como “Tiburón”. Las posibilidades de personalización estética son amplias, tanto como el catálogo de opciones.