En 2014 el Seat Ibiza cumplió 30 años y, a lo largo de sus cuatro generaciones siempre ha destacado por su éxito en el mercado español. El modelo que se vende ahora mismo llegó en abril de 2012 y llegó para sustituir al Ibiza 2008. En 2013 vendió (en sus tres carrocerías) nada menos que 23.152 unidades, lo que lo conviertieron en líder indiscutible del segmento.
Los cambios afectaron ligeramente al exterior, el interior y el equipamiento. Sigue teniendo las mismas cualidades de siempre: se trata de un coche muy equilibrado, tanto en comportamiento como en espacio interior y maletero, siempre en la media del segmento. Son algo justas sus plazas traseras, como pudimos comporbar en nuestra prueba del Seat Ibiza 5 puertas.
Su punto fuerte es una gama amplísima, tanto que puede decirse que hay un Ibiza para cada cliente. empezando por los motores, con cinco mecánicas de gasolina (desde los 60 a los 140 CV, ya con desconexión de cilindros para reducir consumo. Hay cuatro diésel, de 75, 90, 105 y 143 CV (este último, el Ibiza FR). Incluso existe una versión que puede funcionar con gas licuado (GLP). Está disponible con tres niveles de equipamiento: Reference, Style y FR y todas ellas pueden añadirse en interesante paquete Tech.
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