Fue en el Salón de Los Ángeles 2014 donde la marca de Hiroshima presentó la renovación del Mazda CX-5, que comenzó a venderse a principios de 2015. El SUV compacto de la marca no cambia demasiado respecto al modelo 2012.
Recibe algunos detalles estéticos que lo hacen algo más serio y menos juvenil, con detalles como la moldura cromada para la parrilla frontal, la llegada de la iluminación Full LED (con luces diurnas integradas en el mismo faro) y paragolpes con nuevas formas en la zona inferior, que incluyen los antinieblas y toma de aire inferior de distinto diseño.
En el interior, el freno de mano convencional ha sido sustituido por uno eléctrico que ocupa mucho menos y que permite aprovechar mejor el espacio para dejar objetos en la consola entre los asientos. Desde la marca apuntan que también han trabajado para reducir la sonoridad y vibraciones respecto al anterior modelo. Entre el equipamiento de seguridad más destacable hay que mencionar el control de crucero adaptativo y el sistema de frenada de emergencia.
En cuanto a la gama de motores, pocas novedades. Se mantiene el propulsor diesel 2.2 Skyactiv-D, un motor que está disponible con 150 y con 175 CV de potencia. El más potente sólo se ofrece con caja de cambios automática y tracción a las cuatro ruedas, mientras que el de 150 CV ofrece más alternativas. Es la gama de gasolina la que presenta una nueva mecánica, ya que estrena el propulsor 2.5 Skyactiv-G, que desarrolla una potencia de 192 CV y que como el diésel más potente, sólo se encuentra disponible con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático. Por debajo se mantiene el 2.0 Skyactiv-G, un motor que en las versiones de tracción delantera eroga una potencia de 165 CV, potencia que se reduce en los tracción total, ligada a una caja de cambios automática.
El Mazda C-X5 2015 se ofrecerá con cuatro niveles de equipamiento. Desde el más básico, el Style, cuenta con todo lo necesario en materia de seguridad activa y pasiva, sensores de lluvia y luces, llantas de 17 pulgadas, climatizador de dos zonas, acceso y arranque sin llave, control de velocidad de crucero, radio con USB, bluetooth y MP3, espejo retrovisor fotosensible… Entre las novedades no falta el sistema que proyecta la información sobre una lámina de plástico (Head Up Display, que es opcional) y que permite visualizar los datos principales sin desviar la vista de la instrumentación (que también añade nuevas funciones en su pantalla multifunción).
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